故障原因：a．柴油发电机气缸套的安装方法不正确。安装气缸套时，应先把装好密封圈的气缸套放入气缸套承孔中然后用专用工具或把木板平放到气缸套上端面上后，用小锤轻敲木板的方法将其装入。可是，有些汽车维修人员采用不正确的方法安装，致使气缸套支承肩断裂。

常见的错误安装方法：先将装好密封圈的气缸套放入气缸套承孔中，然后在不装气缸垫的情况下，装上气缸盖或将废活塞销套在气缸套承孔周围的气缸盖螺栓上并压住气缸套凸台，通过拧紧气缸盖螺母的方法压装气缸套。由于在压装时很难掌握气缸套压到位的时候。

 所以往往在气缸套已被压到位后，操作者还在继续拧紧气缸盖螺母。这时，气缸套支承肩下端面的边缘部分坐落在气缸体上，而压力则全部作用在气缸套凸台上，致使气缸套的文承肩因受到过大的弯曲力矩而产生裂纹，甚断裂。

 b．清洁不到位。在压装前未将气缸套及其承孔清洗干净或在压装时将气缸套与气缸体接触面涂了漆或胶。这两种情况都会使气缸套凸台上平面的位置过高，使气缸盖压在凸台上，造成支承肩断裂。如4100QB型柴油机气缸套的支承肩由于其下端面和气缸体支承孔平面上有泥沙而断裂，而6100型柴油机气缸套支承肩则由于它与气缸体的接触面被涂了漆而断裂。

c．配件选择错误。安装气缸套和气缸垫时，没有检查它们的主要尺寸和适用的柴油发电机型号，以致错装其他机型的气缸套或气缸垫，使气缸盖或气缸垫压在气缸套凸台上，造成气缸套支承肩断裂。